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Aug 12, 2023

A segunda vida das baterias de veículos elétricos: armazenamento estacionário de energia

Embora as baterias de veículos elétricos (EV) possam não ser mais adequadas para percorrer longas distâncias, elas ainda podem encontrar uma valiosa segunda vida. A bateria de um carro elétrico é a mais cara

Embora as baterias de veículos elétricos (EV) possam não ser mais adequadas para percorrer longas distâncias, elas ainda podem encontrar uma valiosa segunda vida. A bateria de um carro elétrico é o componente mais caro, por isso faz sentido reutilizá-la para outra finalidade. Três empresas aproveitaram esta oportunidade revalorizando baterias usadas de veículos elétricos e desenvolvendo novas tecnologias de armazenamento.

A Cactos projetou unidades estacionárias de armazenamento de energia usando baterias Tesla Model S. As unidades de armazenamento da BeePlanet Factory podem atingir uma capacidade de até um megawatt-hora (MWh) usando baterias EV. A Connected Energy desenvolveu o ESTOR, que pode armazenar até 360 quilowatts-hora (kWh) de energia. Essas unidades de armazenamento podem ser usadas para fins residenciais, comerciais e industriais.

O Cactos One, desenvolvido por uma start-up finlandesa, é uma bateria de 100 quilowatts-hora feita com baterias Tesla Model S. Este dispositivo possui 50 quilowatts de potência de carga e descarga e pode ser controlado através de um sistema em nuvem. A Cactos também oferece uma unidade de controle em nuvem chamada Cactos Spine, que permite que a bateria desloque sua carga e otimize a carga e a descarga com base nos preços da eletricidade. Além disso, o Cactos One pode funcionar como um amortecedor de eletricidade durante apagões e equilibrar a rede, fornecendo capacidade de mercado de reserva.

A BeePlanet Factory coleta baterias no final de seu ciclo de vida e realiza diagnósticos completos para maximizar a capacidade de armazenamento. Eles reaproveitam baterias para diversas aplicações, oferecendo sistemas para uso residencial e comercial. Suas unidades de armazenamento são modulares, escaláveis ​​e complementadas por um sistema em nuvem para monitoramento e manutenção.

O E-STOR da Connected Energy é uma unidade de armazenamento que pode armazenar até 360 kWh de energia usando baterias Renault EV de segunda vida. Estas unidades são projetadas para aplicações comerciais e podem ser conectadas para aumentar a capacidade. Eles são controlados por meio de um sistema de software que automatiza e otimiza seu funcionamento, permitindo que os usuários priorizem o uso de energia de acordo com suas necessidades.

À medida que o mercado de veículos eléctricos cresce, encontrar formas de reaproveitar as baterias dos veículos eléctricos torna-se cada vez mais importante. Estas soluções de armazenamento não só proporcionam uma segunda vida às baterias usadas, mas também ajudam a resolver a necessidade de armazenamento estacionário de energia, especialmente para o excesso de energia proveniente de fontes renováveis, como a solar e a eólica. Com os avanços tecnológicos, a reutilização de baterias de VE apresenta um futuro promissor para o armazenamento sustentável de energia.